【汽車籽】27歲擁11個車牌　駕駛王最愛踩單車

蘋果日報 2018年2月27日

【汽車籽：軸芯人物】

經典政府交通安全宣傳片，見到「大哥」一邊耍關刀，一邊講：「『駛』出真功夫，方為大師傅。」不過大家有沒有想到，真正的「駕駛大師傅」可能是一位90後？他差不多「乜車都識揸」，基本上可以考到的11個類別車牌都已取得，就連被人輕視的單車，也特意越洋進修，擁有由相關英國專業機構頒發的教練及裁判資格，更曾在國際級室內單車賽充任領航員，可說是真真正正「多功能大師傅」。

現年27歲的陳政烜（Fasi），跟好多香港年輕人一樣，鍾意玩、鍾意旅行、鍾意在不同社交媒體和朋友分享生活點滴，不過他有一項「特殊技能」，就是差不多能考取的駕駛執照，都悉數擁有，有時間更會揸小巴、的士賺外快。

自小愛車　18歲考牌「一take過」

Fasi自小愛車，不過更加熱愛駕駛，滿18歲便即刻「飛身」報名考牌，率先過關的是輕型貨車（2號牌）及電單車（3號牌）。「拿取了這兩項資格後，也會獲得私家車（1號牌）及機動三輪車（22號牌）駕駛執照。」換言之，Fasi未到20歲已擁有四種車型的駕駛執照。

步入社會工作後，Fasi發覺身邊很多人都覺得考車牌好難，但他覺得不算甚麼一回事，「我學業成績不突出，惟獨駕車有點天份，能從中獲得滿足感，而且只需付510元便可獲得學習駕駛執照，能夠在一年有效期內盡情考取車牌，實在很划算。」基於一個如此簡單的原因，擁有1號及2號牌滿三年，符合運輸署定下的要求後，Fasi便開始盤算要盡快考取其他車牌。有了目標，便付諸實行。第一個目標是各式貨車，當中包括中型貨車（18號牌）、重型貨車（19號牌）及掛接式車輛，亦即是「貨櫃拖頭」（20號牌）。說自己有駕駛天份果然不是瞎說，因為Fasi以「一take過」姿態，橫掃這三項駕駛考試，短時間內便在駕駛執照上多加三項可駕車輛類別。

自認讀書唔叻　巴士的士牌要take2

不過真正的難關在這時出現，巴士路試及只需考筆試的「的士牌」，Fasi卻失手而回，未能以全部「一take過」的完勝姿態完成壯舉。始終駕駛載客為主的巴士（包括9號牌私家巴士及10號牌公共巴士），對司機的責任要求始終較大，「考牌官」手緊一點實屬正常，至於只需用電腦作答筆試的「的士牌」（6號牌），自言讀書成績不好的Fasi在此失手也算是合理，慶幸他很快作出第二次嘗試，最終也順利過關。基本上可以考到的11個類別的車牌，Fasi都已順利取得，只餘下傷殘者車輛（15號牌）、政府車輛（16號牌）、專利公共巴士（17號牌）及特別用途車輛（21號牌）這四種需要特定身份才可考取的駕駛資格，未有列在他的駕駛執照上。

考到不同的商用車牌照後，Fasi理所當然便去應徵各種相關司機工作，目前他會不定時兼職的士或小巴司機，也曾在朋友的貨運公司客串駕駛貨櫃車。不過，Fasi擁有另一項更少人擁有的專業資格，就是專業單車教練及單車裁判。

負笈英倫進修　上單車教練及裁判課程

由於自小熱愛踩單車，所以雖說讀書唔叻，Fasi卻毅然負笈英倫，到當地修讀不同級別的單車教練及裁判課程。「好多人都看輕了踩單車，以為平衡到、前進到就算識踩，事實卻是遠比想像中嚴格。」Fasi指英國交通部對「識得踩單車」有嚴格的定義，簡單而言就是要完全控制到單車。「很多單車意外都是因為踩的人控制不了部車而引發，簡單如煞車也未識。揸車只需踩brake，但要煞停單車要操控兩個煞車把手，其實需要更高的技術。」

Fasi目前的正職，就是與拍檔營運單車培訓機構「形動單車」（Invis Cycling），主辦各式單車教學課程，當中包括以特聘教練身份到校園教導正確單車技術，也會幫手培訓校隊或具潛質的單車手。訪問當日，Fasi便跟拍檔Ray到上水鳳溪中學，為即將出賽的校隊「加操」。只見他熟練地駕駛公司車到場，他們曾擁有不同款式的車，但對目前使用中的平治Sprinter最滿意，「它比一般客貨車提供更強載貨能力，而且乘坐舒適程度好到唔似客貨車。」從車尾卸下單車及訓練用品，轉個頭又以嚴厲的語氣指示學生要「肉緊啲」加速、留意路上其他車輛……很難想像到他同時是一名兼職的士、小巴、貨櫃車司機，或者這就是目前流行的所謂「斜槓青年」（Slash，即擁有多重職業或身份）生活方式吧！